(1467) 
Ми будемо раді підібрати для Вас і автомобільну АКБ, і спеціалізовану (тягову, герметичну), але перед цим, звичайно, позначимо принципову різницю між ними.
1. Герметична АКБ дорожча за автомобільну — це її мінус.
2. Герметична АКБ абсолютно безпечна в експлуатації, а ось автомобільна може отруювати повітря шкідливими для здоров'я живих організмів, а, часом, і вибухонебезпечними кислотними випарами (при її зарядці), до того ж з її корпусу може випливти електроліт. Цей пункт уже аргумент не на користь стартерних акумуляторів.
3. Тягова АКБ прослужить довше років, ніж стартова, але тут вже практично нічия: за той час, що Ви можете використовувати герметичну, доведеться поміняти дві автомобільні батареї, але коштуватиме це приблизно однаково.
І якщо, незважаючи ні на що, Ви вирішили придбати автомобільний АКБ для ДБЖ, то, будь ласка, тут уже не скупіться - беріть обов'язково не обслуговувану, вони і надійніше, і довговічніші будуть.
Але, якщо Вам все ще цікава наша професійна порада, то ми рекомендуємо саме герметичні тягові акумуляторні батареї для Вашого майбутнього або вже наявного ДБЖ.
Придбати джерело безперебійного харчування будь-якого типу та для будь-якого застосування у Києві, Дніпрі, Харкові, Одесі та інших містах та селищах України можна дуже просто та швидко — замовити його у нашому магазині після отримання детальної та безкоштовної індивідуальної консультації.
Каталог джерел безперебійного живлення (ДБЖ) >>>>>>
Якщо Ви любите у всьому розбиратися самостійно, то читайте, будь ласка цю статтю.
Отже, стара добра автомобільна свинцево-кислотна АКБ виконана за технологією, перевіреною десятиліттями. Багато років вона була, та й у багатьох випадках залишається досить ефективною. Тому, якщо й були якісь новації, то вони, як правило, стосувалися виключно зовнішнього вигляду корпусу.
Конструкція автомобільного акумулятора, який ще носить назву "свинцево-кислотний":
- Корпус, виконаний із пластмаси
- Пластини, виготовлені зі свинцю (електроди)
- Рідкий електроліт – як же без нього!
- Ключові особливості автомобільного свинцево-кислотного акумулятора
- Порівняно, низька ціна
- Невеликий термін служби
- Мінімальна кількість ступенів захисту
- Принципова вимогливість до температурного режиму експлуатації
- Відсутність захисту від глибокого розряду та перезаряду (загалом кілька глибоких розрядів можуть «вивести з ладу» автомобільну АКБ — її просто неможливо стане зарядити)
Але! Час, наука та технології не стоять на місці! Цим обов'язково потрібно скористатися!
Якщо Вам потрібний по-нас
надійний акумулятор (або кілька АКБ) для ДБЖ, то вдалим і корисним варіантом стануть накопичувачі, виготовлені із застосуванням нових таких технологій загущений
Особливості спеціалізованого герметичного тягового акумулятора: до поширеної технології «гель», пропонує лише один єдиний китайський виробник LogicPower. У цієї торгової марки АКБ «мульти-ія електроліту, як: AGM (Absorbent Glass Mat) чи GEL (Gel Electrolite). Зазначимо, що технологія «мульти-гель», поряд із широгелевими» дещо дешевша, ніж, власне, «гелеві». Можливо, це просто такий маркетинговий хід, хоча, задля справедливості, варто відзначити, що «гелеві» АКБ від ТМ LogicPower більш ефективні в експлуатації на холоді.
- Досить тривалий термін експлуатації
- Здатність до самовідновлення такої АКБ навіть після глибокого розряду
- Температурний режим (у якому передбачається його експлуатувати) може бути від -20 до +60 °С
- Безпека
Тепер логічно було б провести порівняльний аналіз між АGM та GEL – технологіями.
Вони мають досить багато спільного!
Влаштування корпусу, а також порядок розміщення електродів - практично ідентичні.
Відмінності теж є, але вони не настільки принципові, як іноді помилково вважають деякі наші покупці.
При виготовленні АКБ за AGM-технологією використовується рідкий електроліт, як і в автомобільних АКБ, АЛЕ!!! Порожнечі між свинцевими пластинами заповнено пористим матеріалом, виготовленим із скловолокна. Простіше кажучи - це своєрідна губка, яка вбирає та утримує в собі рідину (електроліт). Коли в такому накопичувачі відбувається електроліз, природно виникає газоутворення — починають виділятися водень і кисень. В автомобільному акумуляторі вони стали б потроху виводитися назовні через спеціально передбачений для цього клапан. Але в AGM-акумуляторі всі ці випари досить оперативно переробляються назад у рідину (електроліт). Таке явище має назву "рекомбінація газів". Так ось, саме в цих акумуляторних батареях рекомбінація газів становить майже 100%. Якість та обсяг електроліту за весь термін експлуатації спеціалізованої АКБ майже не змінюється. Але ємність (вона вимірюється в ампер/годинах), звичайно, поступово зменшується, що впливає на тривалість періоду підтримки електротехніки, яку обслуговує дана АКБ у парі з джерелом безперебійного живлення. Справа в тому, що після закінчення певного періоду часу в будь-якому акумуляторі відбувається сульфатація пластин, що незмінно призводить до поступової втрати ємності. У більш дорогих АКБ, зроблених за AGM-технологією (наприклад, B.B. Battery FTB100-12) пластини виконуються з більшої кількості свинцю, вони товщі, акумулятор важчий за свої аналоги, хоча за габаритами може бути і трохи менше прийнятих стандартів. І, природно, що в таких представниках AGM-акумуляторів сульфатація пластин відбувається набагато повільніше, від чого процес втрати ємності сповільнюється, а термін експлуатації продовжується (до 12 років, а, якщо говорити про кількість циклів розряду-розряду, то можете розраховувати не більше, ніж 600).
"Гелеві" акумулятори (GEL-технологія), на відміну від AGM-акумуляторів, замість рідкого електроліту наповнюються абсорбованим (загущеним або гелеподібним) електролітом. Щоб привести рідкий електроліт до такого стану, зазвичай додають двоокис кремнію. Корисні нам властивості електроліту при цьому не змінюються, зате в загущеному стані він стає абсолютно безпечним навіть при механічному пошкодженні корпусу АКБ, та й, вже добре нам відома, рекомбінація парів становить 100%. Термін служби даних акумуляторів, як правило, більш тривалий, ніж у AGM-акумуляторів (якщо не йдеться, звичайно, про ті, де нестандартні пластини з більшої кількості свинцю). Він становить близько 15 років (буферний режим) або максимум на 1400 циклів розряду-заряду (знову ж таки - при правильній експлуатації). Знову ж таки, всі ці цифри досить усереднені.
Для того, щоб акумулятор прослужив максимально довго, слід дотримуватись певних правил його експлуатації.
Про всі нюанси ми охоче розповімо Вам в індивідуальному порядку – просто зателефонуйте нам, замовте зворотний дзвінок або створіть замовлення – і в цьому випадку хтось із наших консультантів вам передзвонить і все з Вами ще раз погодить.
У нашому магазині (ВольтМаркет) акумулятор купити легко та просто! Після узгодження замовлення ми відправимо Вам його відразу! Якщо Ваша покупка коштуватиме понад 3 тис.грн — доставку товару в будь-який куточок України ми сплатимо. Оплату за замовленням Ви можете зробити як заздалегідь (наприклад, ми можемо виставити Вам рахунок), так і післяплатою (за фактом отримання акумулятора або будь-якої іншої продукції).
Термін гарантії – 14 днів з дня покупки – повна гарантія продавця, 12 місяців з дня покупки – гарантія виробника.
Всі пропоновані нашим магазином батареї ви знайдете ЗА ПОСИЛАННЯМ>>>>>
