(1718) У повсякденному житті ми використовуємо багато електронних пристроїв, які давно стали для нас незамінними помічниками. Це і телевізор, і мобільний телефон, і комп'ютер, і багато іншого, без чого сучасна людина вже не почуватиметься комфортно. Ми звикли їх використовувати, навіть не замислюючись, як вони працюють і з чого вони складаються. Адже однією з найголовнішою складовою багатьох наших помічників є трансформатор. Він використовується не тільки в апаратурі, але і є однією з головних складових системи передачі електроенергії на відстань.
А все почалося 1831 року. Саме тоді було відкрито явище електромагнітної індукції (це зробив англійський фізик М. Фарадей), він і став основою в роботі трансформатора. Пізніше, 1848 року французький механік Г. Румкорф винайшов першу індукційну котушку — прообраз трансформатора. Але Днем народження першого трансформатора прийнято вважати 30 листопада 1876 року, саме того дня російський винахідник П. Яблочков отримав патент на трансформатор із розімкненим сердечником. Він був стрижень з намотаними на нього обмотками. А ось трансформатор із замкненим сердечником створили англійці – брати Гопкінсони у 1884 році. Потім, наприкінці 80-х років, було винайдено масляне охолодження, яке підвищило надійність та довговічність обмоток трансформатора. За це варто дякувати інженеру Д. Свінберну. А підсумував усі ці винаходи електротехнік М. О. Доливо-Добровольський, який у 1889 році вигадав не лише трифазну систему змінного струму, а й створив перший трифазний трансформатор. З того часу вчені намагалися все більше вдосконалити матеріал, з якого зроблено сердечник, щоб знизити втрати і значно збільшити ефективність трансформаторів. А ось автотрансформатор, що з'явився значно пізніше, - це вже такий різновид трансформатора, в якому первинна і вторинна обмотки з'єднані безпосередньо, і мають за рахунок цього не тільки магнітний зв'язок, але і електричний. Тобто. , він має єдину обмотку, яка, у свою чергу, має кілька висновків (як мінімум їх три), підключаючись до яких можна отримувати різні напруги. Він трансформує змінну напругу однієї величини змінну напругу іншої величини. Особливість у тому, що маючи ЛАТР, можна змінювати напругу з його виході. Головний «козир» автотрансформатора — високий ККД, оскільки лише частина потужності піддається перетворенню, це особливо суттєво у випадку, якщо вхідна та вихідна напруга відрізняються незначно. А ось головний його недолік — це відсутність електроізоляції (її ще називають гальванічною розв'язкою) між первинним та вторинним ланцюгами. Він може називатися по-різному: ЛАТР – Лабораторний АвтоТрансформатор, РНО – Регулятор Напруги Однофазний, РНТ – Регулятор Напруги Трифазний. РНТ - це, фактично, три РНО, компактно вміщені в один корпус. Трифазні ЛАТРи використовуються лише для трифазного обладнання.
Але найчастіше наші покупці цікавляться саме однофазними ЛАТРами. Дуже важливо вибрати правильну потужність приладу. На трансформаторах та ЛАТРах зазвичай вказують повну потужність. Вона вимірюється у ВА (VA). Головне в цій справі — пам'ятати, що при зниженні на ньому напруги знижуватиметься і його потужність. Тому розумно вибрати ЛАТР «із запасом» - він довше прослужить. Принцип роботи такий: Мережа змінного струму, джерело електроенергії, підключаємо до обмотки автотрансформатора, а сам споживач (прилад, який нам потрібно змусити працювати) – підключаємо до однієї з частин цієї обмотки. Змінний струм проходить обмоткою автотрансформатора, при цьому виникає змінний магнітний потік, який індукує в цій же обмотці електрорушійну силу (її величина прямо пропорційна числу витків обмотки). Ось таким чином ви можете отримати нестандартну напругу. Сучасний ЛАТР має зручну ручку регулювання, що дозволяє регулювати на виході плавно.
Якщо Вам потрібен ЛАТР, звертайтеся, наші менеджери підберуть відповідний пристрій.
